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法國汽車制造商雷諾目前正在調(diào)整其LOGO設(shè)計。像大多數(shù)汽車制造商一樣，鍍鉻外觀商標(biāo)現(xiàn)在在雷諾已經(jīng)過時了。

之后起亞和標(biāo)致分別呈現(xiàn)在一月和二月下旬新品牌，雷諾現(xiàn)在是第三個著名的汽車制造商今年祭出視覺。與起亞和標(biāo)致分別通過精心的展示來展示他們的新品牌外觀形成鮮明對比的是，雷諾到目前為止還沒有發(fā)布相應(yīng)的新聞稿（白天編輯為12.03.2021，雷諾最終發(fā)布了PM）。

自去年以來，雷諾集團一直由意大利的盧卡·德·梅（Luca de Meo）領(lǐng)導(dǎo)。2月中旬，de Meo提出了其“重新定位”戰(zhàn)略計劃，該計劃旨在使公司重新適應(yīng)可持續(xù)的盈利能力。雷諾集團計劃到2050年將其碳足跡在歐洲減少到零。今年1月推出的雷諾5原型體現(xiàn)了與“重新定位”計劃相關(guān)的特征和目標(biāo)-帶有“雷諾品牌在市場發(fā)展中沖浪”新風(fēng)潮”（“新浪潮”）公司。


與雷諾5原型的展示有關(guān)，新的，現(xiàn)在是單色的品牌徽標(biāo)首次出現(xiàn)（請參見上圖）。雷諾5號是重新激活的模型生產(chǎn)線，預(yù)計將成為未來幾年內(nèi)推出的七款雷諾品牌電動汽車之一。雷諾5的量產(chǎn)版將于2023年在新設(shè)計總監(jiān)吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal）的指導(dǎo)下在市場上推出。

雷諾告別了2004年推出的鍍鉻外觀商標(biāo)，并遵循了簡化/減少趨勢。從早期徽標(biāo)版本中借用的符號可以在新的，現(xiàn)在再次為單色的徽標(biāo)中看到（請參閱雷諾徽標(biāo)1972–1981）。新品牌徽標(biāo)不是由帶有顏色漸變和光澤效果的封閉形狀組成，而是僅由兩條互鎖的線條組成，因此形成了雷諾的典型菱形。但是，與早期版本相反，新符號是完全開放的，因為線條在任何時候都不會接觸。

新商標(biāo)已經(jīng)在各個地方（例如在德國Facebook帳戶或YouTube頻道上）用作雷諾品牌的發(fā)送者。但是，將所有品牌接觸點轉(zhuǎn)換為新外觀肯定要花幾個月/年的時間。